סקירת מוצר
גנרטור דיזל מסוג טריילר 250kva הוא סט גנרטור הניתן לגרירה המשלב מנוע דיזל ואלטרנטור, שנועד לספק הספק נייד של 250kVA.
מפרט טכני
|
קָטֵגוֹרִיָה |
מִפרָט |
|
פלט Genset |
250 קילוואט / 200 קילוואט (פריים), 275 קילוואט / 220 קילוואט (המתנה) |
|
מֶתַח |
400/230 וולט, תלת פאזי |
|
תֶדֶר |
50 הרץ |
|
מְהִירוּת |
1500 סל"ד |
|
גורם כוח |
0.8 |
|
צריכת דלק |
~52.3 ליטר לשעה @ עומס מלא |
|
מָנוֹעַ |
Cummins 6LTAA8.9-G2, 6 צילינדרים, מגדש טורבו |
|
אַלְטֶרְנָטוֹר |
סטמפורד UCDI274K, ללא מברשות, AVR |
|
בידוד / הגנה |
Class H / IP23 |
|
הפעלת מערכת |
התנעה חשמלית 24V |
|
מערכת קירור |
רדיאטור מקורר- במים |
|
מבנה הקרוואן |
שלדת פלדה 4 גלגלים עם מוט גרירה |
|
מהירות גרירה מקסימלית |
60 קמ"ש |
|
קיבולת מיכל דלק |
500 ל' (מובנית-) |
|
רמת רעש |
פחות או שווה ל-75 dB(A) @ 7m |
|
מערכת בקרה |
בקר DSE7320 עם הפעלה/עצירה אוטומטית |
|
פונקציות הגנה |
לחץ שמן נמוך, טמפרטורה גבוהה, מהירות יתר, כיבוי עומס יתר |
יישומים
|
אזור יישום |
תועלת מפתח |
|
אתרי בנייה |
חשמל-כבוי עבור עומסי מכונות ותאורה |
|
אירועים בחוץ |
חשמל נייד להתקנות זמניות |
|
חילוץ חירום |
פריסה מהירה לתגובת חירום |
|
תחנות טלקום |
כוח גיבוי במהלך הפסקות רשת |
|
חיפושי כרייה |
ספק כוח לפעולות מרחוק |
|
תחזוקת שירות |
משמש בתקופות תחזוקה של הרשת כדי להפחית את זמן ההשבתה |
אפשרויות התאמה אישית (OEM/ODM)
מותגי מנועים ואלטרנטורים:מותגי מנועים ואלטרנטורים ניתנים לבחירה בהתבסס על זמינות תחזוקה מקומית.
קיבולת מיכל דלק:קיבולת מיכל הדלק מותאמת בהתאם לזמן הריצה הנדרש.
פלט מתח רב{{0}:פלט מתח ניתן להגדרה לתקני רשת אזוריים.
שדרוגי לוח הבקרה:מודולי טלמטריה אופציונליים לניטור מרחוק.
צבע ומיתוג מותאמים אישית:אפשרויות צבע וציפוי זמינות להתאמת צי.
חבילות הסתגלות אקלימית:תנורי חימום ומסנני חול אופציונליים עבור סביבות קשות.
בדיקות ובקרת איכות
בדיקת עומס יתר של 110%:מאמת את עתודות הכוח של המנוע והאלטרנטור במהלך תנאי עומס שיא חולפים.
<1% Voltage Deviation Testing:מאמת את יציבות המתח-יציב כדי להגן על ציוד מחובר רגיש.
ריצת סיבולת רציפה של 8 שעות:מאמת את שלמות היישור המכני ויעילות הקירור תחת פעולות עומס מלא ממושכות-.
אימות רמת קול של 75 dB(A):מודד לחץ אקוסטי ב-7 מטרים בתנאי עומס מלא.-
שחזור תדר חולף של 0.6 שניות:בודק את מהירות התגובה של המושל האלקטרוני תחת שינויי עומס פתאומיים.
בדיקת בידוד 500V Megger:מאמת התנגדות בידוד מתפתל כדי למנוע קצר חשמלי.
בדיקת בלמים בשיפוע של 30 מעלות:בודק יכולת אחיזה של בלם חניה מכני על משטחים משופעים.
תאימות והסמכות
|
הסמכה / תקן |
תיאור תאימות |
|
ISO 8528 |
סט גנרטור ביצועים ותקן בדיקה |
|
סימון CE |
תאימות לבטיחות, בריאות ואיכות הסביבה של האיחוד האירופי |
|
ISO 9001 |
מערכת ניהול איכות מוסמכת |
|
ISO 14001 |
תאימות למערכת ניהול הסביבה |
|
NEMA MG1 |
עיצוב אלטרנטור ותקן ביצועים |
|
דירוג IP23 |
הגנה מפני חפצים מוצקים ותרסיס מים |
אריזה ולוגיסטיקה ציים
- עטיפת פוליאתילן רב-שכבתית מגנה על משטחי חופה במהלך הובלה ימית.
- נקודות קשירה מאבטחות את הקרוואן במהלך הובלת מכולות.
- חבילות חומרי ייבוש ממוקמות בארון בקרה להפחתת הלחות במהלך המעבר.
- מידות המיועדות לטעינת מיכל קובייה בגובה 40 רגל-.
שאלות נפוצות
ש: איזה מותג של סרני נגרר ומערכות בלימה אתה מתקין?
ת: משתמשים בסרנים AL-KO או מקבילים בהתאם לתקנות הכבישים האזוריות.
ש: האם ניתן לכוונן את מוט הגרירה של הנגרר כך שיתאים לגבהים שונים של חיבור למשאית?
ת: מוט גרירה כולל מצבי גובה מתכווננים עבור רכבי גרירה שונים.
ש: כיצד מגן המפעל על שלדת הקרוואן מפני קורוזיה במלח הכביש?
ת: המרכב מגולוון-בחום או מצופה בפריימר אנטי-קורוזיבי לפני הרכבת הציר.
ש: האם הקרוואן מצויד באורות איתות תואמי-כביש מהיר?
ת: 12V/24V LED זנב, בלם ואותות עם מחבר 7 פינים כלולים.
ש: האם נוכל לבקש מתג בורר מתח כפול- בתוך ארון הבקרה?
ת: ניתן להוסיף מתג מתח ידני או אוטומטי בשלב החיווט.
ש: מהי מהירות הגרירה המקסימלית הבטוחה לכביש מהיר עבור יחידה ניידת זו?
ת: השלדה מדורגת למהירות גרירה של עד 60 קמ"ש בתנאים סטנדרטיים.
ש: האם המפעל מספק הרחבות לניקוז שמן ונוזל קירור לחלק החיצוני של השלדה?
ת: שסתומי ניקוז חיצוניים מותקנים על בסיס הקרוואן לצורך תחזוקה.
